Az ember néha tényleg elég hülyének tudja érezni magát... különösen három órán keresztül fejjel lefelé lógva egy nagyfeszültségű távvezetékbe gabalyodott repülőgépben.

Density altitude: a fogalom, amivel ritkán találkozik a magyar PPL pilóta.

...és itt látható a hatása egy 64 tonna felszállótömegű IL-18-asra Angolában. Érdemes észrevenni, hogy milyen erősen sugárzik a hőség a talajból. Szakszerűtlenül, de képletesen szólva a visszasugárzó talajmenti levegő "felhígul" a pályán, a légcsavar pedig próbál beleharapni a semmibe.

Hibázni még a legjobbak is szoktak. Sose számítsatok rá, hogy ti nem fogtok hibázni.

Egy hobbipilótának soha nincs olyan sürgős és fontos dolga a levegőben, amiért az életét kellene kockáztatnia, hagyjatok időt, helyet, magasságot, benzint helyrehozni esetleges hibáitokat.

Ha úgy gondolod, egy vízfelület hívogató vészleszálló terep, nézd végig ezt a videót és vésd az eszedbe minden kockáját. Egy fix futós gép szinte egészen biztosan így végzi vízfelületre megkísérelt leszállás esetén.

Egyesek szerint hajtóműleállás, mások szerint egy filmfelvétel miatt megkisérelt manőver okozta ezt az eseményt a Grumman Goose G21A-el. Az biztos, hogy egy rendkívül erős építésű szerkezetről van szó.